“居然还有这种流程吗？”
恶劣天气降落虽然不简单，但是对于现代飞行器而言其实也没有想象的那么难，一般来说，飞行员都会按照仪表方式飞行，而不是先降低到云层下方飞行并观察周围环境。
所以王宇很好奇运输机那边通讯的含义。
“这是我们基地在恶劣天气降落的固定流程啦。”洛羽解答了他的疑问：“基地的地理位置选择在了一个很难被卫星发现的位置，是一条狭窄的山谷，而且山谷并非一条直线，所以无法保持直线下降，你看你的导航信息，到最终的导航点前是不是一直在转向？”
“难道说一边沿着山谷飞行，一边降低高度？”
这是什么挑战飞行员飞行技巧的机场……
“就是你说的这样。”洛羽笑着回答：“等你穿过云层，就知道了。”
“要穿过云层吗？”王宇纳闷的询问道：“恶劣天气的山区云层一般都会接近地面了，能见度很差啊，我们最后一定还是会按照导航雷达的指示飞行吧……”
“完全的雷达飞行也有，在更极端的气候情况下是这样。”洛羽解释道：“我们也经历过目视距离不超过五十米，仅仅依靠灯光和仪表工具的极限进近，不过平常而言，基地周围很难出现云层完全遮蔽山谷的情况，云层一般会在山谷上方的位置，所以当我们穿过云层之后，一般都是可以清晰的看到地面及各种指示灯光。总之……这次就让我来领队吧。”
王宇欣然应允，于是在和运输机拉开一定距离之后，北极星中队转换飞行编队，洛羽在最前方，王宇在中间，慕容岚在最后，三架战机依次降低高度，贴近云层。
他在接近云层的时候打开了战机内置的地形跟踪导航雷达，这样一来，在王宇面前的一块彩色显示屏上，便会以蓝绿双色的方式，在屏幕上显示出雷达扫描出来的地形信息，在屏幕上，蓝色代表雷达扫描的位置是无障碍的，绿色则代表着扫描位置有障碍物的阻挡。
虽然不能说精确的扫描出地形环境，但至少可以判断飞行方向是否净空，对于需要在恶劣天气低空飞行的战机而言，是一件很有帮助的工具。
说句题外话，在王宇之前驾驶的F-15E上，一个吊舱挂架就专门用来挂这种地面跟踪雷达的导航吊舱，用来为战机提供FLIR视野，在夜间确保战机的低空飞行能力。
而现在的X-02S内置的地形跟踪雷达，自然要比F-15E的更先进。
这时，王宇需要一边看着高度信息，一边看着地形跟踪雷达，一边看着导航路线图及路线图上标注的各导航点最合适的飞行高度，来确保穿云过程的安全。
同时，他和洛羽以及慕容岚分别建立了实时测距的连接，实时确定对方的高度和速度以及双方的接近率，以免在山谷中飞行时出现距离过近的情况。
柳灵馨一边帮着王宇看着各项数据，一边抽空看着越来越近的浓密云层，内心里不由得犯起嘀咕：“就算是为了保密起见，把基地建设在这种地方未免也太……”
“我也这么想。”王宇微微点了点头：“或许这种奇葩的基地位置，也只有最精锐的飞行员才能从这里顺利起降执行任务了。”
浓厚的云层像是大片大片的棉花一样，甚至给人一种可以在云层上自由漫步的错觉。
从无比透亮的天空中接近云层，可以清楚地看到战机的影子被投在云层上，同时因为云层顶端形状各样不平整的原因，让战机在接近云层的过程中，会不断掠过各种形状的云朵，在这里想象力越丰富，便越能给这些云层赋予各种不同的含义。
而这种穿梭在云海的美感，也是语言很难形容的。
但是，王宇和柳灵馨还没来得及对这幅美景过多的称赞，战机便已经沉入了云层内。
战机一进入云层，周围的环境便从明亮开始变得阴暗，随着战机的高度越来越低，周围的能见度和亮度也越来越差；王宇抬头透过座舱往周围看，甚至都看不见自己战机的机翼翼尖，只能隐约的看到翼尖位置闪烁的航行灯。
平时穿云大概是很快的事情，但是根据运输机传来的信息，此时的云层的高度大概有数百米，所以按照目前的下降率，估计还得在云层中飞行一阵子。
这种厚度的云层，也可以很有效的遮挡天空中恒星的光芒。
——这样一来，山谷内应该也是十分昏暗的才对。
不知道洛羽所说的再穿过云层后就能看到所谓的指示是什么意思。
“关注飞行路线、数据链传输过来的下降率、平台高度和导航雷达反馈的障碍信息。”洛羽的声音在通讯中响起，她似乎对于这种地形下的飞行感到轻车熟路：“我们需要在标记为进入的路径点进入接近基地的山谷，所以在那之前，一定要脱离云层。”
洛羽说的王宇明白——在开始下降之前，各机统一输入的数据链信息接收到了来自目标基地的信息同步，这些信息将会实时的在导航界面上更新，包括从什么时候开始下降，下降到什么高度，在下降过程中的速度和下降率是多少，在降落各个阶段的平台高度等。
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！